Что писать в техническом задании на порошковую покраску

«Посчитайте покраску кронштейнов, 200 штук».

Такой запрос приходит через раз. Ответить на него можно только вилкой — и дальше начинается то, чего не любит никто: цена в расчёте расходится с ценой в счёте, срок уезжает, а при приёмке выясняется, что резьбу надо было закрыть.

Ниже — девять пунктов, которые мы спрашиваем у заказчика, и что меняет каждый. Это не бюрократия: любой из них либо двигает цену, либо решает, возьмёмся ли мы за работу вообще.

Сколько это в деньгах и почему два подрядчика называют за одну деталь разные суммы — в отдельном разборе: из чего складывается цена порошковой покраски.

1. Из какого металла изделие

Что не красим вообще: пластик, латунь, дерево и всё, что не держит нагрев выше 120 °C. Порошковая краска схватывается в печи при 180–200 °C, и это не тот процесс, где температуру можно убавить. Чем порошок отличается от жидкой эмали и как быть, если эмаль указана в чертеже, разобрано в статье что такое порошковая покраска.

Нержавейка и алюминий — пескоструй обязателен. Поверхность у них гладкая, краске не за что зацепиться, и без абразивной обработки покрытие сойдёт. Мы об этом предупреждаем до работы, а не после.

Случай из цеха. Привезли алюминиевые профили — покрашенные, краска отколупывалась. Причина ровно эта: перед покраской алюминий не пескоструили, держаться покрытию было не на чем. Сняли старое покрытие, отпескоструили, покрасили заново. Деталь стоит три года — с покрытием ничего не происходит.

Деталь та же — изменилась подготовка.

Оцинковка и гальваника принимаются, но с отдельным разговором: на такой поверхности покрытие может отслоиться не по нашей вине. Скажем прямо, какие риски берём на себя, а какие нет.

Так было с бортами прицепа, которые привезли на перекрас: краска отлетала кусками, а под ней оказалась гальваническая оцинковка — по ней покрытию не за что зацепиться. Гальванику видно по характерному рисунку на металле, и о риске мы говорим заранее.

Случай из цеха. Те борта мы отпескоструили — гальваника снимается вместе со старой краской, — затем нанесли цинкование напылением и покрасили. Прицеп с этими бортами ездит каждый день, третий год, без нареканий.

Это другая работа и другие деньги: добавились пескоструй и цинкование. Но и гарантия другая — верхняя ступень, пять лет. Если на вашей детали гальваника, скажите об этом сразу: решение есть, но его надо заложить в расчёт.

Толщина стенки важна отдельно. Тонкий металл — от 1 мм и тоньше — уходит в малую камеру со щадящим режимом: основной пескоструй под 15 атмосфер такую деталь ведёт. Если в партии есть тонкостенные позиции, назовите их сразу, иначе мы узнаем об этом, когда деталь уже поведёт.

2. Габариты — все три, а не только длина

Самая частая ошибка в запросах: пишут длину и молчат про ширину с высотой.

Большая камера длиннее и выше, но уже основной. Деталь длиной шесть метров в неё пройдёт, а шириной 1,4 метра — уже нет, хотя по длине запас огромный. Поэтому три числа, а не одно.

Вес: до 600 кг на загрузку. Тяжёлая деталь вешается на несколько подвесов, так что ограничение здесь на партию, а не на отдельную позицию.

Разгрузка — наша: тяжёлую партию снимаем своим погрузчиком, отдельный кран или бригаду от вас не потребуется.

3. Сколько штук сейчас и сколько за год

Это два разных числа, и они дают две разные цены.

Навеска на подвес, съём, контроль и упаковка занимают одинаковое время что для одной детали, что для сотой. На разовой партии в десять штук эта работа лежит на десяти деталях, на годовой программе в три тысячи — на трёх тысячах. Отсюда и разница в цене за штуку.

Если у вас годовая потребность, скажите её сразу, даже когда первая поставка пробная. Посчитать годовую программу по цене разовой работы — обычный способ потерять заказ на ровном месте, и мы этого не хотим ровно так же, как вы.

4. Цвет с кодом RAL и фактура

Не «серый», а код. RAL 7016 и RAL 7024 оба серые, и разницу между ними отлично видно, когда детали встретятся в одном узле.

Не знаете код — откройте наш каталог RAL: 216 цветов с поиском по коду и названию и фильтром по семействам. Выбрали — назовите номер в заявке, этого достаточно.

Фактура — отдельный параметр. Гладкие покрытия: глянец и матовая. Текстурные: шагрень, антик, муар, металлик — как они выглядят, показано на главной. Шагрень мелким рельефом прячет неровности основы: на изделиях со сварными швами это иногда важнее цвета.

Фактура тянет за собой толщину: у гладких покрытий она одна, у текстурных заметно больше. Если в ТЗ стоит и толщина, и фактура, они должны быть согласованы между собой — об этом следующий пункт.

Если деталь идёт в узел к уже покрашенным, приложите образец или назовите партию, с которой надо совпасть. Один и тот же код RAL у разных производителей краски даёт чуть разный оттенок, и на соседних деталях это видно.

5. Какая нужна подготовка

Через год разница между подготовленным металлом и неподготовленным видна невооружённым глазом. За это отвечает адгезия — сцепление покрытия с металлом.

Обезжиривание мы делаем всегда сами. Даже когда заказчик обезжирил деталь у себя: проверить это нельзя — поверхность на ощупь чистая, а при пропекании вылезет. Работу «я уже обезжирил» мы не принимаем, и это не про недоверие, а про то, что гарантию потом давать нам.

Случай из цеха, и он про нашу собственную ошибку. Привезли детали сцепного узла. Заказчик сказал, что после дробеструя обезжирил их у себя, и просил красить сразу. Мы согласились и покрасили — а покрытие стало отколупываться от малейшего удара.

Подготовка у него была настоящая, дробеструйная. Подвёл последний и самый незаметный шаг. После этого случая исключений не осталось: обезжириваем всегда сами, и в расчёт эта операция входит по умолчанию.

Пескоструй обязателен по ржавчине, окалине и старой краске. Заказчик вправе настоять на покраске без него — тогда работаем, но гарантию в договор не пишем, и говорим об этом до начала, а не после.

Снятие старого полимерного покрытия — отдельная работа. Тем же пескоструем, но в два-три раза дольше, чем обработка голого металла. Если детали приезжают уже крашеными, скажите об этом: по фотографии свежая ржавчина и старое порошковое покрытие выглядят одинаково, а по деньгам это совсем разные позиции.

Если у вас свои требования к степени очистки — назовите их в ТЗ. Требование «до чистого металла» и требование по конкретной степени очистки — разные объёмы работы.

6. Толщина покрытия

Наш стандарт, когда заказчик не назвал своего:

Толщину контролируем толщиномером, в договорах фиксируем вилкой.

Ставьте вилку, а не одно число. Требование «80 мкм» невыполнимо буквально ни в одном цехе: покрытие ложится с разбросом, и любая приёмка меряет диапазон. «От 70 до 120» — рабочая формулировка, «ровно 80» — повод для спора на пустом месте.

Про ГОСТ 9.410-88, на который любят ссылаться в заданиях. Сам стандарт толщину покрытия не нормирует: пункт 3.5 отсылает к документации на конкретное изделие, а потолок задан один — не более 250 мкм на слой. Полиэфирная краска в его рекомендуемом приложении одна, советская П-ПЭ-1130у, и 70–150 мкм указано для неё при нанесении в один слой. Поэтому строка «толщина по ГОСТ 9.410» в ТЗ ничего не задаёт — нужное число всё равно придётся назвать вам. Что ещё есть в стандарте, чего в нём нет и как толщину проверяют на приёмке, — в отдельной статье: толщина порошкового покрытия.

7. Что не красить

Резьбу мы закрываем всегда, без напоминания. Всё остальное — по вашему заданию:

• посадочные места и отверстия под подшипник;
• шильдики, клейма, номера;
• привалочные плоскости и места под сварку;
• внутренние поверхности, если они не нужны крашеными.

Маскирование — это работа: заглушки, обклейка, снятие после печи. Она считается отдельно и зависит от того, сколько мест на детали закрывать. Чертёж с отмеченными зонами снимает этот вопрос полностью.

Отдельно про цинкование: напыление плохо ложится на резьбу. Если на детали есть резьбовые участки, которые должны быть защищены, это обсуждается заранее — решение будет другим.

8. Где изделие будет работать

Улица, отапливаемое помещение, химия, реагенты, постоянная влажность — от этого зависит не столько краска, сколько то, нужен ли под неё цинк. Какой цинк брать под порошок — из ванны, напылённый или цинкогрунт, — разобрано в статье о горячем и холодном цинковании.

Если изделие будет стоять во взрывоопасной зоне или на участке сборки электроники и в задании стоит антистатика, какое число за этим словом стоит и как его проверить, разобрано в статье об антистатическом порошковом покрытии.

Наша гарантия идёт лестницей и зависит ровно от подготовки:

Срок пишется в договор числом. Среда на него не влияет: улица и помещение идут одинаково — влияет то, что вошло в работу.

Цинкование напылением как самостоятельная услуга, без покраски сверху, — 3 года. Пескоструйная обработка отдельной услугой гарантии не имеет: это подготовительная операция, а не покрытие.

9. Приёмка и отгрузка

Как принимаете. Если у вас свой порядок входного контроля — назовите его в ТЗ. Мы меряем толщину и смотрим адгезию и цвет по всей партии, но если вы проверяете чем-то ещё, лучше знать об этом заранее.

Как принять покраску по классу из чертежа и что записать в акт, чтобы не потерять право на претензию, — в статье о классе покрытия.

Упаковка. Нужны ли прокладки между деталями, поддон, обрешётка, плёнка. Крашеная деталь набирает окончательную стойкость не мгновенно, и небрежная укладка сразу после печи оставляет следы.

Кто везёт и куда. Самовывоз, наша доставка по Набережным Челнам и Татарстану, или ваш транспорт с конкретной датой.

Чего в ТЗ можно не писать

Чтобы не тратить время на лишнее:

Минимальное задание, по которому можно точно считать

Одним абзацем — этого достаточно:

Кронштейн, сталь 3, толщина стенки 4 мм, габариты 265 × 120 × 60 мм, вес 0,39 кг. Количество 200 шт, годовая потребность около 2 000 шт. Детали новые, без покрытия, следы окалины. Требуется пескоструйная подготовка и порошковая покраска RAL 9005, матовая, толщина 70–120 мкм. Закрыть два отверстия Ø9 и резьбу М10. Изделие работает на улице. Упаковка — в коробки по 20 шт с прокладками. Самовывоз. Чертёж во вложении.

Здесь есть всё: металл и толщина, габариты, партия и перспектива, состояние поверхности, требуемая подготовка, цвет с фактурой и толщиной, зоны маскирования, условия работы и логистика. По такому заданию считается точная цена, а не вилка.

Чертежа нет — пришлите фотографию с рулеткой на детали. Это хуже чертежа, но работает: по фото видно состояние металла, сварные швы и геометрию, а рулетка даёт масштаб. Для расчёта площади этого чаще всего хватает.

Если у вас разнородная номенклатура

Когда в заявке двадцать разных позиций, не расписывайте каждую по всем девяти пунктам. Достаточно общей части — металл, требования к подготовке, цвет, условия эксплуатации — и таблицы позиций с габаритами, весом, количеством и зонами маскирования. Остальное одинаково для всей партии. Вес из этой таблицы нужен и для проверки площади, посчитанной по чертежу, — как это делается, разобрано в статье площадь покраски металлоконструкций по весу.

Типовой заказ у нас занимает 3–5 рабочих дней. Срок фиксируется в договоре, и всё, что сделано позже, мы считаем срывом, а не задержкой.

Что делать с полученными предложениями, когда суммы в них разойдутся, — разобрано отдельно: сколько стоит порошковая покраска и почему два подрядчика называют разные цены.