Класс покрытия: как принять покраску по ГОСТ 35094 и не потерять право на претензию

В чертеже стоит: «… V по ГОСТ 9.032-74». Этот стандарт не действует с 1 февраля 2025 года — его заменил ГОСТ 35094-2024.

Чертежи со старой ссылкой остались, и принимать покраску по ним можно: классы и числа в новом стандарте те же.

Класс покрытия — это и есть мерка приёмки. По нему видно, сколько включений допустимо и какого размера, можно ли шагрень, потёки и пятна. А осмотр в день приёмки решает, останется ли у вас право на претензию: кто подписал акт не глядя, тот видимые недостатки потом уже не предъявит, если договор не говорит иного.

Ниже — как читать класс, как смотреть партию, чего осмотр не покажет и что писать в акт. В конце — лист приёмки: его можно распечатать и положить на стол ОТК.

Класс покрытия в чертеже: на что заменён ГОСТ 9.032-74

ГОСТ 35094-2024 «Покрытия лакокрасочные. Группы, технические требования и обозначения» заменил ГОСТ 9.032-74 с 1 февраля 2025 года. В реестре Росстандарта новый стандарт значится действующим, старый — заменённым.

Классов, как и раньше, семь. Чем меньше номер, тем строже: в I классе на глянцевой краске включений не должно быть вовсе, в VII почти ничего не нормируется. Числа в таблице — сколько включений, какого размера, на каком расстоянии друг от друга, какая волнистость — перешли без изменений. Поэтому чертёж с «V по ГОСТ 9.032-74» читают по новому стандарту, а в новых документах ссылаются уже на ГОСТ 35094-2024.

Что поменялось:

• две строки переименованы: «Штрихи, риски» стали «Штрихами», «Разнооттеночность» — «Пятнистостью, неоднородной окраской»;
• у фактурной «шагрени» своя колонка теперь не только у полуматовой краски, но и у полуглянцевой и матовой. Нормы в ней — как у матовой гладкой краски, только в V классе включение можно крупнее: до 3,0 мм против 2,0. Саму шагрень на такой краске не нормируют;
• список дефектов, которых нельзя ни в каком классе, стал длиннее;
• у фактурной краски VI класса неоднородность рисунка больше не допускается.

Класс без блеска — не число. В одном и том же III классе на глянцевой краске допускается 10 включений на квадратный метр, на матовой — 25. Поэтому рядом с классом в задании пишут блеск словами: «матовое», «полуглянцевое».

В обозначении покрытия класс стоит после краски и цвета, за ним — условия эксплуатации. Если в чертеже стоит эмаль, а красить будут порошком, что меняется в обозначении и кто правит чертёж, разобрано в статье о порошковой покраске и её отличии от обычной.

Как классы раскладывает отрасль. Действующий ГОСТ 7593-80 на покраску грузовиков до сих пор ссылается на 9.032-74 и ставит классы по узлам: кабина — III, детали платформы — V, рама, шасси и двигатель — VI, рессоры — VII.

Как смотреть: 30 сантиметров, дневной свет, образец

Смотрят на самой детали, с расстояния около 30 сантиметров, при дневном свете или под лампами. Под каким углом, стандарт не говорит.

Чем проверять:

• Включения считают глазом, размер меряют линейкой с делением 0,1 мм или измерительной лупой.
• Шагрень, потёки, штрихи, пятна сравнивают с утверждённым образцом.
• Волнистость — ставят ребром линейку длиной 500 мм и меряют самый большой зазор под ней.

Без образца сравнивать не с чем. Где кончается допустимая шагрень и начинается брак, линейкой не измерить — это решает образец, утверждённый заранее, лучше всего подписанный обеими сторонами. Для порошковых покрытий то же требует ГОСТ 9.410-88: внешний вид сравнивают с эталоном или контрольным образцом. Если дошло до разногласий, шагрень меряют прибором — профилографом, а допустимую высоту неровностей стороны согласуют сами: больше четверти толщины слоя она быть не может.

Сколько деталей смотреть. В ГОСТ 35094 правил приёмки партии нет. Тому, кто красит, ГОСТ 9.410-88 велит проверять от 1 до 10 % изделий, смотря по типу производства, — толщину, цвет и класс. Для приёмки это ориентир, а не норма. Сколько деталей смотрите вы и что делать, если одна не прошла, лучше записать в заявке.

Что допустимо в IV, V и VI классах

Про IV и V классы спрашивают чаще всего, а VI стоит на раме грузовика. У этих трёх включения считают уже не на квадратный метр, а на квадратный дециметр — квадрат 10 × 10 см.

Как читать таблицу:

• Два числа в клетке — это блеск и фактура. В IV классе одно включение — на глянцевой, полуглянцевой и полуматовой краске, два — на матовой, глубокоматовой, молотковой и фактурной; соседние — не ближе 10 мм друг к другу. В V классе до 2,0 мм — на гладкой краске, до 3,0 мм — на молотковой и фактурной.
• Число включений — не жёсткий потолок. Стандарт допускает и другое количество, если размер каждого включения и суммарный размер всех укладываются в норму класса. Включение крупнее нормы не проходит.
• Глянцевой краски в V и VI классах стандарт не предусматривает. Если она нужна по технической причине, её принимают по нормам полуглянцевой. Высокоглянцевую в этих классах не применяют вовсе.

Арифметика. В квадратном метре сто квадратных дециметров. Одно включение на квадратный дециметр в глянцевом IV классе — это до 100 включений на квадратный метр, в десять раз больше, чем 10 в глянцевом III. В V — до 400 на квадратный метр, в VI — до 800.

Остальное стандарт пишет словами:

• Потёки: в IV — нельзя, в V и VI — отдельные, а сколько именно, пишут в документации на изделие.
• Штрихи: в IV — отдельные, в V и VI — можно.
• Пятна, неоднородная окраска: в IV и V — нельзя, в VI — можно.
• Шагрень на гладкой краске в IV–VI классах допускается. На фактурной «шагрени» её не нормируют вовсе: рельеф здесь — задуманный вид, а не брак.
• Волнистость: зазор под линейкой — до 2,0 мм в IV, до 2,5 в V, до 4,0 в VI. Литым изделиям тяжелее 10 т и сварным или клёпаным с окрашиваемой поверхностью больше 5 м² стандарт её смягчает.

Чего нельзя ни в каком классе: проколы, пузыри, кратеры, царапины, надрезы, сморщивание, растрескивание, отслаивание — всё, от чего страдает защита металла.

Что стандарт прощает. С IV класса допускаются отдельные неровности, которые идут от самого металла: краска повторяет поверхность под собой. Но и к металлу требование есть, в любом классе: вмятин, неровно обрезанных краёв, острых кромок и углов на переходах сечений на окрашиваемых местах быть не должно.

Цвет, толщина и адгезия: чего в таблице нет

В таблице классов нет ни толщины, ни сцепления с металлом, ни совпадения с кодом RAL. Про цвет там одно — ровный ли он по детали. Остальное проверяют отдельно, и способ лучше оговорить до покраски.

Цвет сверяют с эталоном глазом, при дневном свете — естественном или от ламп. Так этот метод описывает ГОСТ 29319-2025, он действует с 1 апреля 2026 года. Один и тот же код RAL у разных партий краски может немного отличаться оттенком. В нашем договоре это записано прямо: разница оттенка между заказами — не брак, если в заявке не оговорено иное. Поэтому, если деталь идёт в узел к уже покрашенным, приложите образец или назовите партию, с которой надо совпасть, — подробнее в статье о техническом задании.

Толщину меряют толщиномером. Сколько точек мерить, по ГОСТ 31993-2024 задаёт документация или согласуют стороны, а в результат идёт среднее. Если важно самое тонкое место, это пишут в задании. Подробно — в статье о толщине порошкового покрытия.

Адгезию — сцепление краски с металлом — проверяют решётчатым надрезом по ГОСТ 31149-2014: ножом режут сетку до металла, по шесть надрезов в каждую сторону, и смотрят, отлетели ли квадратики. Оценка — от 0 до 5 баллов, лучшая — 0: края надрезов гладкие, ни один квадрат не отслоился.

Ловушка в протоколах. По старому ГОСТ 15140-78 сетку оценивали по четырём баллам, и лучшим там был 1 балл — с той же формулировкой «края надрезов полностью гладкие». По ГОСТ 31149-2014 балл 1 — уже не лучшая оценка. Увидели в протоколе «адгезия 1 балл» — спросите, по какому стандарту мерили. С 1 октября 2026 года на смену ГОСТ 15140-78 приходит ГОСТ 15140-2026, и простой сетки надрезов в нём нет: она остаётся за ГОСТ 31149-2014.

Где резать. Надрез до металла — сам по себе дефект, которого стандарт не допускает ни в каком классе, и неважно, видно его или нет: защиту он портит и там. Поэтому сетку режут на образце-свидетеле, покрашенном вместе с партией. Резать саму деталь, пусть в незаметном месте, — только если так договорились до покраски. Отраслевой ГОСТ на покраску тракторов и сельхозмашин так прямо и велит: адгезию — на контрольных образцах.

Когда резать. По ГОСТ 31149-2014 образец перед надрезом выдерживают не меньше 16 часов при 23 °C и влажности 50 %, если документация на краску или договорённость сторон не говорят иного. ГОСТ 9.410-88 для контроля порошковой покраски называет не меньше 3 часов после печи, если в документации на порошок нет других указаний. И ещё: проверку сцепления этот стандарт требует при запуске и изменении техпроцесса и при ухудшении качества, а не на каждой партии. Нужна на каждой — впишите в заявку.

Фактура. Для фактурной краски и слоя толще 250 мкм сетку надрезов по ГОСТ 31149-2014 не применяют. Как проверять сцепление шагрени, договариваются отдельно.

Что значит подпись в акте

Пример. Допустим, завод отдал в покраску 300 кронштейнов платформы грузовика, в чертеже — V класс, краска матовая. В пятницу вечером водитель забирает партию: пятнадцать коробок, акт подписан, ни одна коробка не открыта. В понедельник ОТК вскрывает коробки. Во внутренних углах части кронштейнов — непрокрас, на полках — сорность: включения по 2,5 мм при норме до 2,0.

И то и другое находится обычным осмотром: непрокрас видно глазом, включение меряют линейкой. Такие недостатки закон называет явными, и кто принял работу без проверки, ссылаться на них уже не может, если договор не говорит иного. По нашему договору у заказчика оставалось бы 10 календарных дней на письменную претензию по непрокрасу и сорности. Там, где такого пункта нет, спор начнётся с подписи под актом без замечаний.

Многое решали десять минут у машины: открыть коробки, посмотреть детали с 30 см и записать в акт, что нашли. А сколько деталей смотреть, лучше заранее записать в заявке.

Покраска ваших деталей — подряд, и приёмку по закону решает статья 720 Гражданского кодекса. Если убрать юридический язык, в ней три правила:

1. Нашли при приёмке — в акт. Сказать подрядчику нужно сразу, а записать — в акте или другом документе о приёмке. Надёжнее всего перечислить недостатки и дописать, что требование об их устранении предъявите позже.
2. Подписали не глядя — видимое потеряно. То, что можно было заметить при обычной приёмке, после подписи без проверки уже не предъявить, если договор не говорит иного — например, не даёт срока на претензию.
3. Скрытое — сообщайте, как нашли. То, чего при обычной приёмке обнаружить было нельзя, — например, краска начала отслаиваться уже в работе, — подрядчику сообщают в разумный срок после того, как обнаружили.

Сроки. Есть гарантия — предъявить можно то, что нашлось в её сроке. Гарантия короче двух лет — и то, что нашлось позже, но в пределах двух лет с передачи, если доказать, что причина появилась ещё до неё. Гарантии нет — недостаток должен найтись в разумный срок и не позже двух лет с передачи.

Если стороны не сошлись, в чём недостаток и откуда он взялся, по требованию любой из них назначают экспертизу. Платит подрядчик, а если экспертиза покажет, что он не виноват, — тот, кто её потребовал.

Что даёт наш договор. Закон разрешает договору решить иначе, и у нас так:

• на видимые местные дефекты покрытия — непрокрас и сорность — претензию можно предъявить в течение 10 календарных дней после подписания акта; про другие видимые дефекты этот пункт молчит, их надёжнее записать в акт сразу;
• на скрытые, вроде отслоения, — в течение гарантийного срока, а при гарантии в год — до двух лет, если доказать, что причина появилась до передачи;
• претензию пишут письменно, лучше с фотографиями, а детали осматриваем вместе;
• признанный недостаток устраняем за свой счёт — в течение 20 календарных дней после подписания акта осмотра; время, пока детали едут к нам, в этот срок не входит.

Требования к покраске — цвет, фактуру, толщину — по нашему договору пишут в накладной, по которой сдают детали. Количество сверяют при приёмке: если расхождение с накладной не отметили сразу, количество считается совпавшим.

Чего приёмка не увидит

Осмотр с 30 сантиметров видит поверхность. Под краску он не заглядывает: пескоструили ли металл, обезжирили ли его, держится ли краска. Такое выходит наружу позже — отслоением, ржавчиной из-под краски, сколами от лёгкого удара.

Случай из цеха. Привезли к нам покрашенные алюминиевые профили: краска с них отколупывалась. Алюминий перед покраской не пескоструили, и держаться краске было не на чем. Сняли старое покрытие, отпескоструили, покрасили заново. Профили стоят три года — краска держится, ничего с ней не происходит.

Подготовку под краской не видно ни на приёмке, ни на фотографии. Её видно потом — по тому, держится ли краска. Поэтому то, чего глазом не проверить, закрывают договором. Подготовку называют в заявке, сцепление проверяют надрезом на образце, а на то, что вылезет потом, работает гарантия. У нас её срок зависит ровно от подготовки: пять лет с цинкованием напылением, три года с пескоструем, год без того и другого. Если заказчик настоял красить без нормальной подготовки — например, по ржавчине без пескоструя, — гарантии нет. Лестница сроков — в статье о техническом задании.

Перед отгрузкой мы смотрим сорность, шагрень, непрокрасы и сцепление, потом проходим толщиномером. Если брак всё же вылез у вас — приезжаем сами и разбираемся, в чём дело и чья вина. Наша вина — переделываем за свой счёт, без споров и торга.

Лист приёмки: что проверить и что записать в акт

Лист приёмки покраски:

1. Документы. Акт, накладная, заявка с классом и цветом. Количество сверить с накладной, расхождение — в акт.
2. Класс и блеск. Из чертежа или заявки, например «V, матовое». По ним выбрать нормы.
3. Сколько деталей. Как записано в заявке. Не записано — ориентир от 1 до 10 % партии.
4. Свет и расстояние. Дневной свет или лампы, около 30 см от поверхности.
5. Включения. Число — глазом: в IV–VI классах на квадрате 10 × 10 см, в I–III — на квадратный метр, а если деталь меньше квадратного метра — норму пересчитывают на её площадь, с округлением вверх. Размер — линейкой с делением 0,1 мм или измерительной лупой.
6. Потёки, штрихи, пятна, шагрень. Сравнить с утверждённым образцом.
7. Чего нельзя ни в каком классе. Проколы, пузыри, кратеры, царапины, надрезы, сморщивание, растрескивание, отслаивание.
8. Непрокрас. Углы, карманы и внутренние поверхности, которые по чертежу красятся.
9. Цвет. С эталоном из заявки, при дневном свете.
10. Толщина и сцепление. Толщиномером — в точках и с зачётом, как записано в заявке и накладной. Сетку надрезов — на образце-свидетеле, на детали — только в оговорённом месте; лучший балл по ГОСТ 31149-2014 — 0. Для фактурной краски и слоя толще 250 мкм этот метод не годится.
11. Упаковка и повреждения. Осмотреть до погрузки: по нашему договору, если упаковку не согласовали, повреждения при погрузке и перевозке силами заказчика претензией не принимаются.

Если что-то нашли, в акт — что, сколько и по какой норме:

Принято с замечаниями: на 12 деталях из 300 — непрокрас во внутреннем углу; на 5 деталях — включения до 2,5 мм при норме V класса по ГОСТ 35094-2024 для матовой краски до 2,0 мм. Фото прилагаются. Требование об устранении будет предъявлено дополнительно.

Чтобы на приёмке было по чему принимать, в заявке заранее оговаривают:

• класс по ГОСТ 35094-2024 и блеск словами, например «V, матовое»;
• эталон цвета — образец или деталь, с которой надо совпасть;
• толщину — вилкой, и в заявке, и в накладной;
• на чём проверять сцепление — образцы-свидетели из той же загрузки — и можно ли резать деталь;
• сколько деталей партии смотреть и что делать, если одна не прошла;
• упаковку.

Если класс в вашем чертеже уже стоит, пришлите чертёж через заявку под статьёй — посчитаем покраску.

Остальные пункты задания — металл, подготовка, толщина, что не красить — разобраны в статье что писать в техническом задании на порошковую покраску.

Вопросы о классе покрытия

Как записать толщину, чтобы на приёмке не спорить о микронах, — в статье о толщине порошкового покрытия. Что ещё указать в задании — в статье о техническом задании, а почему два подрядчика называют за одну деталь разные суммы — в разборе сколько стоит порошковая покраска.